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Marga V.

Bienvenidos a mi espacio, espero que encontréis en él cosas interesantes
noticias y otros materiales pillados en medios "alternativos" y no tan alternativos
que me gusta cotillear de vez en cuando, o recién descubiertos

no más alimentos baratos

Este texto, que he tenido enlazado en mi espacio, sigue pareciéndome de actualidad, por lo que lo he copiado aquí, para compartirlo y dejarlo más cercano. me pareció un análisis muy interesante, y sigue pareciéndomelo.

No más alimentos baratos

Altos ingresos en Asia y subsidios al etanol en EU han acabado con la era de alimentos a bajo precio


A principios de septiembre pasado el precio mundial del trigo se elevó a más de 400 dólares por tonelada, el más alto alguna vez registrado 

Una de las características más peculiares de las pasadas elecciones en Venezuela fue la escasez de alimentos básicos. Algo similar sucedía en Rusia antes de las elecciones parlamentarias. Los gobiernos de ambos países ricos en petróleo habían decidido controlar los precios de los productos alimenticios, con las consecuencias habituales. Estos controles se han extendido de manera sorprendente, una acción refleja ante uno de los cambios más notables que se han visto en los mercados de alimentos durante años: el final de los productos baratos.

A principios de septiembre el precio mundial del trigo se elevó a más de 400 dólares por tonelada, el más alto alguna vez registrado. En mayo se ubicó en alrededor de 200 dólares. Aunque en términos reales su precio esté lejos de las alturas que escaló en 1974, todavía es el doble del promedio de los 25 años pasados. A principios de año el precio del maíz sobrepasó 175 dólares por tonelada; de nuevo, un récord mundial. Ahora ha bajado, como el trigo, aunque 150 dólares por tonelada está aún 50% por arriba del promedio de 2006.

Cuando el precio de una cosecha se dispara, los agricultores la plantan para obtener ganancias, abandonando otros usos de la tierra. De tal manera, el alza en los precios del trigo ha tenido repercusiones sobre otras cosechas. Los precios del arroz han alcanzado registros sin precedente este año, aunque su aumento haya sido lento. El índice de precios de alimentos de The Economist está ahora en su punto más alto desde sus inicios en 1845, al elevarse un tercio el año pasado.

Normalmente, la carestía de los alimentos refleja la escasez provocada por malas cosechas. Los inventarios se agotan y todos se mantienen de las reservas del año anterior. Este año, las cosechas han sido pobres en algunos lugares, en especial Australia, donde la sequía flageló las siembras de trigo por segundo año consecutivo. Los inventarios de cereales, como porcentaje de la producción, son los más bajos jamás registrados. El agotamiento se acentuó por la decisión de grandes países (EU y China) de reducir sus reservas para ahorrar recursos.

Sin embargo, lo más notable del actual ataque de agflación (de “agricultura” e “inflación”: alza en el precio de los alimentos que se produce como resultado de un aumento de la demanda de productos de consumo humano: maíz, girasol, caña de azúcar, soya, colza, canola, para su uso como combustibles alternos: biocombustibles, biodiesel) es que los precios sin precedente están llegando en un momento no de escasez, sino de abundancia.

Según el Consejo Internacional de Granos, organismo comercial con sede en Londres, la cosecha total de cereales de este año será de mil 660 millones de toneladas, la mayor registrada, y 89 millones de toneladas más que la del año pasado, también abundante. Que la producción de granos más grande de la historia no sea suficiente para evitar precios de escasez indica que algo fundamental afecta la demanda mundial de cereales.

El meollo del problema

Dos cosas, de hecho. Una es la creciente riqueza en China e India. Riqueza que nutre la demanda de carne, lo que a su vez aumenta la demanda de cereales para alimentar ganado. El uso de granos para pan, tortillas y chapatis está vinculado al crecimiento de la población del mundo. Durante décadas ha sido uniforme, reflejando la desaceleración del aumento de la población. Pero la demanda de carne se vincula al crecimiento económico (ver gráfica) y, por quinto año consecutivo, el PIB global muestra una tasa de expansión de más de 4%.

Ingresos más altos en India y China han propiciado que millones de personas sean lo bastante ricas para adquirir carne y otros productos alimenticios. En 1985, el consumidor chino promedio consumió 20 kilos de carne; ahora consume más de 50. El apetito cárnico de China podría estar rondando la saciedad, pero otros países siguen su ejemplo: en conjunto, los países en vías de desarrollo han tenido un consumo uniforme de cereales desde 1980, pero la demanda de carne se ha duplicado.

No hay por qué sorprenderse, también los agricultores cambian: para alimentar su ganado ahora utilizan alrededor de 200 o 250 millones más de toneladas de granos que hace 20 años. Ese aumento representa, por sí solo, una proporción significativa de la cosecha total de cereales del mundo. Calorías para producir calorías: una persona necesita más granos si los come transformados en carne que si los ingiere como pan; se requieren tres kiloos de cereales para producir un kilo de carne de cerdo, ocho para un kilo de ternera. Así que un cambio dietético se multiplica varias veces en los mercados de grano.

Desde finales de los años 80, un inexorable incremento anual de 1-2% en la demanda de granos para ganado ha provocado un aumento de la demanda total de cereales y ha presionado los precios a la alza.

Puesto que este cambio dietético ha sido lento y paulatino, no puede explicar las dramáticas variaciones de precios del año pasado. Un segundo cambio puede hacerlo: la demanda desenfrenada de etanol como combustible para coches estadunidenses. En 2000, alrededor de 15 millones de toneladas de maíz estadunidense se transformaron en etanol; este año, la cantidad probablemente será de alrededor de 85 millones de toneladas. Estados Unidos es, con facilidad, el mayor exportador de maíz del mundo, y en la actualidad utiliza más de su cosecha del grano para etanol que para venderla al exterior.

El etanol es la principal razón del aumento de los precios de granos en este año. Explica el alza del precio del maíz ya que, en la práctica, el gobierno estadunidense ha intervenido el mercado para sustraer aproximadamente un tercio de la cosecha del grano local. La enorme expansión del programa de etanol en 2005 explica por qué los precios de maíz comenzaron a subir.

El etanol explica también una porción del alza en los precios de otras cosechas y productos alimenticios. Por una parte, el maíz se utiliza para alimentar ganado, el cual es ahora más caro de criar. Por la otra, este año los agricultores de Estados Unidos, deseosos de aprovechar la bonanza de biocombustibles, se lanzaron a producir maíz, sembrándolo sobre tierras antes dedicadas al trigo y soya. Este año la cosecha de maíz de Estados Unidos será de 335 millones de toneladas, una cifra para quedarse con la boca abierta, superando la del año pasado por más de una cuarta parte. Un aumento obtenido, en parte, a expensas de otras cosechas.

Este año la disminución total de las reservas de todos los cereales será de casi 53 millones de toneladas: claro indicio de la proporción en la que la demanda excede a la oferta. El aumento en la cantidad de maíz estadunidense que se destina con exclusividad al etanol es de más de 30 millones de toneladas. En otras palabras, sólo la demanda del programa de etanol de Estados Unidos representa más de la mitad de la insatisfecha demanda de cereales del mundo. Sin ese programa, los precios de los productos alimenticios no crecerían tan rápido como lo han hecho. De acuerdo con el Banco Mundial, el grano necesario para llenar una SUV (acrónimo en inglés de “vehículo deportivo utilitario”) alimentaría a una persona durante un año.

El programa de etanol de EU es producto de subsidios gubernamentales. Hay más de 200 clases diferentes, así como un impuesto de unos 13 centavos de dólar por litro de etanol importado. Esto impide el paso del etanol brasileño, más verde, elaborado con azúcar en vez de maíz. Los subsidios federales significan 7 mil millones de dólares al año (equivalentes a poco menos de 50 centavos de dólar por litro).

En teoría, lo que los gobiernos disponen también lo pueden descartar. Pero eso parece poco probable con el petróleo a un precio que los motiva a promover combustibles alternativos. Las subvenciones podrían ajustarse, desde luego, reduciendo la demanda de vez en cuando; esto ya sucede un poco. Y tarde o temprano, nuevas tecnologías para convertir la biomasa en combustible líquido sustituirán al etanol; pero eso requerirá más tiempo. Por el momento, el apoyo al programa de etanol parece seguro.

Hillary Clinton y John McCain solían estar contra los subsidios al etanol, pero han cambiado de parecer.

Rusia y Venezuela no son los únicos países a los que les gusta interferir en los mercados de alimentos por motivos políticos.

Así, es probable que la demanda de granos permanezca alta por un tiempo. La demanda, sin embargo, es sólo una parte de la ecuación. La oferta es la otra. Si hay una racha de cosechas abundantes, los precios perderán terreno; si no, permanecerán a la alza.

Las cosechas pueden elevarse sólo si nuevas tierras se incorporan al cultivo o si la producción aumenta. Esto puede suceder bastante rápido. Los agricultores de cereales del mundo respondieron con entusiasmo a las señales de los precios, sembrando cultivos de alto valor. Y tan deteriorados están la mayor parte de los sistemas agrícolas del mundo rico que a los agricultores del Oeste a menudo se le ha pagado por no sembrar; algo que puede invertirse fácilmente, como sucedió este año cuando la Unión Europea suspendió el “retiro de tierras” de su Política Agrícola Común. De todos modos, el aumento del volumen de las cosechas a corto plazo tiene un límite.

En general, de acuerdo con un reciente informe del Instituto Internacional de Investigación y Políticas de Alimentación (IFPRI, por sus siglas en inglés), financiado por gobiernos y bancos de desarrollo, la respuesta tiende a ser polémica: un alza de 10% en el precio de las cosechas produce un incremento de 1-2% en la oferta.

A largo plazo, podrían cultivarse muchas nuevas tierras de labranza y podrían obtenerse varios adelantos tecnológicos. Pero la mayor parte de las nuevas tierras está en lugares remotos de Brasil, Rusia, Kazajstán, Congo y Sudán, y podrían requerirse grandes inversiones en caminos e infraestructura, lo cual tomaría décadas y, a menudo, provocaría la deforestación de valiosos bosques. Se obtendrían grandes beneficios si se produjeran alimenticios genéticamente modificados (GM) o si se plantaran nuevas variedades de semillas en África. Pero de nuevo, eso requerirá tiempo.

Además, los alimentos GM no estarán a la altura de su promesa a no ser que se deshagan de la sospecha que los persigue, sobre todo en Europa. Y algunas de las nuevas tierras –áreas secas, marginales de África, Brasil y Kazajstán– podrían ser vulnerables al calentamiento global. En cierta medida, el calentamiento global podría reducir la producción agrícola mundial en casi una sexta parte en 2020. De manera no menos preocupante, los altos precios del petróleo desalentarían el uso de fertilizantes a base de petróleo, que han estado detrás de la mayor parte del aumento de la producción agrícola durante el medio siglo pasado.

Es aventurado predecir tendencias duraderas en la agricultura –la tecnología, en particular, tiene éxito de improviso– pero la mayor parte de los analistas concluyen, a partir de estas corrientes contradictorias, que los precios permanecerán altos por lo menos una década. Y ya que la oferta no igualará el aumento de la demanda, según supone el IFPRI, los precios de los cereales se elevarán entre 10% y 20% para 2015. El pronóstico de la Organización de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación para el periodo 2016-17 es ligeramente más alto. Con independencia de la cantidad exacta, parece poco probable que la agflación de este año sea, como han sido los aumentos anteriores, sólo el punto más alto de una gráfica.

Si los precios no pierden terreno, esto marcará un rompimiento con el pasado. Durante décadas, los precios de cereales y otros productos alimenticios han estado disminuyendo, tanto en las tiendas como en los mercados mundiales. En 2005, el Índice de Alimentos del Fondo Monetario Internacional (FMI) era ligeramente inferior que en 1974, lo que significa, en términos reales, que los precios de los alimentos se redujeron durante esos 30 años tres cuartas partes (ver gráfica 2). En los años 60 los alimentos representaban una cuarta parte de los gastos del estadunidense promedio; para 2005 la parte era menor a una séptima.

En otras palabras, si los precios de los productos alimenticios se mantuvieran más o menos donde están hoy, esto sería una novedad radical con un pasado en el cual los compradores y los agricultores se acostumbraron a una ligera disminución de precios, un año sí, otro no. Y daría fin a la era de alimentos baratos. Sus efectos se sentirían por todas partes, pero sobre todo en los países donde la comida importa más: los pobres.

Bendición y maldición

Si se escucha lo que dicen los gobiernos, se concluiría que los alimentos caros han sido, sin lugar a dudas, algo malo. Casi una decena de países han impuesto controles de algún tipo a los productos alimenticios. Argentina, Marruecos, Egipto, México y China han restringido los precios locales. Una docena de países, incluyendo India, Vietnam, Serbia y Ucrania, ha colocado impuestos a la exportación o ha limitado las exportaciones. Argentina y Rusia han hecho ambas cosas. En todos estos países, los gobiernos procuran proteger a su población de las alzas a través de controles de precios. Pero alimentos más caros no son una maldición pura: producen tanto ganadores como perdedores.

Obviamente, los agricultores se benefician si los gobiernos les permiten mantener sus ganancias. En Estados Unidos, el mayor exportador agrícola tendrá este año un ingreso neto de 87 mil millones de dólares, 50% más que el promedio de los 10 años anteriores. Los agricultores de la pradera de los estados centrales de ese país esperan con impaciencia sus cruceros por el Caribe.

Otros beneficiarios están en los países pobres. Exportadores de alimentos como India, Sudáfrica y Swazilandia obtendrán beneficios de mayores ingresos por exportaciones. Países como Malawi y Zimbabue, que solían exportar alimentos y no pueden hacerlo más, también están listos para sacar provecho si pueden aumentar sus cosechas. Tomando en cuenta que los precios de las materias primas han estado cayendo en términos reales, sería un enorme alivio para los países que han sufrido una disminución implacable en términos de comercio

Durante los años recientes, se ha abierto una brecha de ingresos entre las ciudades y el campo en los mercados emergentes. A medida que esos países se han diversificado de la agricultura a la industria y servicios, los salarios urbanos han sobrepasado a los rurales. La desigualdad de ingresos se mide de manera convencional usando el denominado coeficiente Gini que va de cero a uno. Un índice de 0.5 es señal de una sociedad sumamente desigual.

El Banco de Desarrollo asiático considera que el coeficiente Gini de China se elevó de 0.41 en 1993 a 0.47 en 2004. Si los ingresos agrícolas de los países pobres son empujados a la alza por los altos precios de los alimentos, se podría reducir la creciente brecha entre la ciudad y el campo. ¿Pero lo hará realmente?

Fuente: La Jornada

Adivine quién pierde

Según el Banco Mundial, 3 mil millones de personas viven en áreas rurales en países en vías de desarrollo; de ellos, 2 mil 500 millones están involucrados en la agricultura. Estos 3 mil millones incluyen a las tres cuartas partes de los más pobres del mundo. Así que, en principio, los pobres en general deberían beneficiarse de ingresos agrícolas más altos. En la práctica, muchos no lo harán. Hay gran número de personas que pierden más por facturas más altas de alimentos de lo que ganan por ingresos agrícolas más altos. Exactamente cuántos, varía mucho de lugar a lugar.

Entre quienes perderían por precios más altos de alimentos están los grandes importadores. Japón, México y Arabia Saudita tendrán que gastar más para comprar su comida. Quizás ellos pueden permitírselo. De forma preocupante, algunos de los países más pobres de Asia (Bangladesh y Nepal) y África (Benín y Nigeria) afrontan también cuentas más altas de alimentos. En total, los países en vías de desarrollo gastarán más de 50 mil millones de dólares en la importación de cereales este año, 10% más que el anterior.

Los altos precios dañarán también a los más vulnerables.

En cada país, los consumidores menos ricos son los más afectados cuando los precios de los productos alimenticios se elevan. Esto es verdad lo mismo en países ricos y pobres pero, en estos últimos, la dimensión es por completo diferente.

Fuente: EIU

Traducción de texto: Jorge Anaya

operación limpieza

He limpiado el blog y eliminado muchas entradas que en su momento tenían un significado para mí ... pero que pasaron a la historia. Y he dejado unas cuantas que de momento siguen teniendo algún significado.


el coche y la libertad

Desde hace cierto tiempo soy parroquiana asidua a un ciberbareto bastante popular, a juzgar por la cantidad de parroquianos que tiene, llamado netlog. Es un ciberbareto al que cada cual acude con su disfraz particular, en mi caso incluso son dos, uno el habitual en ese tipo de establecimientos, de gente que se da un voltio para charlar con otra gente, preferiblemente del sexo opuesto, sin entrar en más consideraciones, el otro es más aséptico y menos "accesible".
 
Lo que me llama la atención es encontrarme con ese mensaje de que "el coche proporciona libertad". Alguna gente, tanto hombres como mujeres, cogen el coche y se ponen a recorrer km para alejarse de la gente y meterse en parajes que de momento han conseguido escapar a la voracidad del urbanismo y de la industria del ocio.
 
Después de tantos años aprendiendo cosas en www.crisisenergetica.org ... sobre el precio de las cosas, la cantidad de kilovatios/calorías que devoramos cuando recorremos un km en coche, una persona en un coche de cinco plazas, movilizando cientos de kilos de materia aparte de nuestro propio peso, consumiendo una gasolina que cuesta sangre (Nigeria, Irak ....) o destrucción de la naturaleza (Ecuador, Bolivia, ....), la destrucción de nuestro propio territorio para construir buenas o no tan buenas carreteras por las que acceder a sitios poco habitados, rompiendo hábitats naturales de especies autóctonas ....  ¡me entran ganas de llorar, de estallar en llanto, ... cómo vas a decirle a nadie que hace del coche su último reducto identitario de libertad que el precio de ésta lo estamos haciendo pagar, como miembros de la sociedad occidental, a toda la humanidad, y en especial en forma de hipoteca para las generaciones venideras! - y sin embargo, es así.
 
Que el coche sea una herramienta necesaria para ejercer el derecho al trabajo, que es más necesidad que derecho, por otra parte ... ya es una maldición. ¡Pero que convirtamos voluntariamente el coche en nuestro escape a la locura cotidiana en la que andamos inmersos, me parece tristísimo! ¡En vez de luchar por unas ciudades habitables, por un entorno respetuoso de la salud ajena, con luz, aire, silencio, suficientes ... la gente huye, y se entrampa de forma culposa! La huida al campo por parte de los ciudadanos que se lo pueden permitir es un abandono insolidario de sus obligaciones y deberes morales ciudadanos. En lugar de obligar a nuestros gobernantes a gobernar velando por el bien común, les permiten convertir la ciudad en un territorio comanche gobernado por la industria urbanística, del ocio, etc, entrampándose para poder escapar el fin de semana y todo el tiempo que puedan arañar de vacaciones fuera de la ciudad. Y el coche es el primer peldaño en la estrategia de huida.

Finlandia saca sobresaliente

Lo oí esta mañana de refilón en la radio, y he localizado la noticia en internet. Copiaré aquí algunos párrafos, para abundar luego en ellos.
 
La enseñanza obligatoria se inicia en Finlandia a los 7 años en escuelas como la de Raisio -pequeñas y de ambiente familiar-, que imparten la primera etapa hasta los 12 años. Aquí comienza a gestarse el 'milagro' educativo finlandés, una fórmula que tratan de descubrir muchos países europeos y que ha colocado a Suomi -en finés: 'el país de los pantanos'- en los primeros puestos en la prueba de PISA en materias como Lengua, Matemáticas y Ciencias, realizada a adolescentes de 15 años. EL CORREO ha recorrido escuelas finlandesas para conocer las claves. Comienza la búsqueda.

No llegan autobuses de transporte escolar a las puertas de Kerttula Koulu, ni padres que lleven a sus hijos en coche. No hay madres que carguen con las mochilas de sus pequeños o les griten que no se mojen con la nieve. Aparcan dos taxis en la entrada con varios niños. Los escolares campan a sus anchas.

En este país de 338.000 kilómetros cuadrados y 5,2 millones de habitantes no existe el transporte escolar. El Ayuntamiento, que lleva las riendas de la enseñanza en cada municipio, asigna a los escolares a un centro educativo a menos de cinco kilómetros de su casa. Hay varios colegios de tamaño pequeño en cada pueblo -una decena para los 24.000 habitantes de Raisio-, lo que contribuye a facilitar una enseñanza muy individualizada. Kerttula Koulu tiene 300 alumnos y 18 profesores. Si el niño vive en una zona muy alejada, el municipio le paga el taxi a diario. «Cuando empezó mi hija le traía en coche. Me llamó el director y me dijo que tenía que venir andando como el resto. Aquí quieren niños independientes», explica Begoña del Barrio, profesora de español nacida en Bilbao y que vive en Raisio
 
Si nos fijamos pues, los niños entran en la escuela bastante tarde, comparado con la edad de escolarización en este país. Es decir, se distingue con mucha claridad entre socialización (de la que no se trata aquí) y escolarización. La escuela está para enseñar, no para suplir las carencias familiares.
 
Sanna Reiman está en clase con una alumna inmigrante que aprovecha el descanso para poner al día su trabajo escolar. Es la profesora de Lengua Materna, como se llama en Finlandia a la asignatura. El 92% de la población habla finés y el 6%, sueco -el 'saame' sobrevive en áreas de Laponia-. Los alumnos tienen derecho a estudiar en cualquiera de las dos lenguas oficiales. Todos se escolarizan en su idioma materno y el otro lo cursan de forma obligatoria como asignatura, dos horas semanales.

El sistema educativo de este país nórdico se vuelca en el aprendizaje de la lengua, sobre todo en los primeros cursos, entre primero y cuarto -de los 7 a los 10 años-. Hay más de siete horas a la semana. «Es el fundamento de la enseñanza. Deben aprender a expresarse bien, a escribir, a leer. De ello depende su futuro escolar», remarca Sanna. La mayoría de las clases de refuerzo hasta los diez años se dedican al dominio del idioma materno.

La de Lengua es una de las clases que se desdobla junto con Inglés y Matemáticas. Forman grupos de 10 ó 12 alumnos -las clases son de 20 a 25-. «Leemos, hacemos redacciones, teatro, grabamos vídeos», añade. Todos los viernes, la profesora acude a la biblioteca municipal con los niños. Y hay autobuses-biblioteca que se desplazan por los colegios para prestar libros a los escolares. «La riqueza de vocabulario de los niños finlandeses es sorprendente», comenta el catalán Manuel Pelegrín, traductor de finés.
 
Vemos aquí un país con dos lenguas oficiales, siendo la segunda de ella el sueco, que es lengua materna para aprox. un 6% de los ciudadanos (las estadísticas que he visto parecen indicar que mengua el porcentaje). Y es significativo tanto el hecho del número de horas que se le dedica a la lengua materna (que en definitiva es el instrumento que permite madurar a la inteligencia), como que las clases se desdoblen, y la gran cantidad de actividades que se incluyen en el curriculum de la asignatura: eso es lengua viva, trabajo con la lengua, y no el seguir el programa que marcan los libros de texto.
 
Los maestros hablan con orgullo de su labor. «¿El secreto de PISA?: Los profesores. Son brillantes», sentencia con una sonrisa Markku Vanala, el especialista de Carpintería. Es otro de los pilares del sistema: la formación del docente. Cursan una carrera universitaria y ciclos de pedagogía. Para obtener el título deben enfrentarse a un tribunal de expertos y otro de niños, con el fin de demostrar que saben explicar.

Es una profesión con un gran prestigio social. Está reservada para los mejores estudiantes. Apenas un 15% de los aspirantes logra plaza para entrar en las facultades. «Los profesores son vocacionales y tienen un gran entusiasmo», dice el director. Sólo se quejan del sueldo. Entre 2.200 y 2.600 euros.
Imagino que ese dinero en Finlandia valdrá bastante menos que en España. Recuerdo las historias de algunos amigos que volvían de algún viaje por Finlandia. Una pieza de fruta costaba allá lo que acá más de un kilo de la misma. Pero por lo demás, sólo imaginar un tribunal de niños para evaluar al candidato a ingresar en el cuerpo docente, aquí sería como "política-ficción". La formación pedagógica de los docentes es la gran ausente en nuestros profesores. Cuando yo estudiaba CC. de la Educación en la univ. de Valencia, los futuros profes de instituto conseguían una habilitación pedagógica en seminarios de pocas semanas. Y lo que mis compañeros maestros contaban de su formación pedagógica en las Escuelas de Magisterio solía ser bastante lamentable. En muchas ocasiones la pedagogía no dejaba de ser una "maría" más.
 
¿Cuántos alumnos suspenden?

-Aquí no hay suspensos. (A Begoña, la profesora de español que ejerce de traductora, le sorprende la pregunta).

-¿No hay suspensos? ¿Nadie? En España es habitual que un escolar traiga dos, tres, cuatro...

-Las notas van del 4 al 10. Pero 4 no se pone casi nunca. Antes de que llegue el suspenso ya se ha detectado el problema.

-Y repeticiones... En España, entre un 30% y un 40% de los alumnos repite curso.

-No se repite. Es muy raro.
 
¿Hacen falta comentarios? Creo que no.
 
En Finlandia utilizar el coche es un lujo. Los impuestos que se pagan por los vehículos -como por todo- son altos y la gasolina, cara. La población utiliza el transporte público, puntual y abundante. El autobús que sale a las siete y media de la mañana de Helsinki en dirección a Nummela lo cogen a diario estudiantes que acuden al instituto de este pequeño pueblo situado a 50 kilómetros al norte de la capital, dedicado a Secundaria, de 12 a 16 años. Para los escolares es gratis.

Otra vez: huelgan comentarios.

Cada clase tiene un ordenador y la biblioteca dispone de una veintena. No hay lujos, pero sí los medios necesarios. El Gobierno gasta entre 5.000 y 8.000 euros por alumno y curso según las etapas.

..... En Finlandia, el material escolar es gratuito durante la etapa obligatoria. Los libros se heredan de curso en curso hasta que se estropean. Por eso hay que cuidarlos. Los estudiantes emplean unas libretas sencillas que les da el colegio -un cuaderno de tapas duras cuesta entre 15 y 20 euros-. En las aulas se respira austeridad.

....Una buena formación de los docentes, la prioridad por el aprendizaje de la lengua y matemáticas, refuerzos educativos para chicos con dificultades, clases prácticas que fomentan la creatividad y respeto al maestro. Es la fórmula finlandesa. A las cuatro de la tarde es ya noche cerrada en Helsinki. El frío y la oscuridad invitan a ir a casa. A leer, conectarse a Internet, escuchar música, o hacer un curso de español o de cultura vietnamita, que los hay. ¿Será también el clima parte del secreto finlandés?

Casi pienso que sí, que el clima también tiene que ver. Pero por otro motivo. Aquí en Valencia, el buen tiempo hace que los dineros públicos se gasten a espuertas en todo tipo de acontecimientos en que nuestras autoridades pueden darse baños de multitudes y rentabilizarlos luego en votos: fútbol, fórmula 1, visitas papales, inaguraciones de grandes templos arquitectónicos civiles (museo de las ciencias, de las artes, de la ópera, de congresos, oceanógrafos, etc.). Allá por un lado hay mucha menos concentración demográfica, con lo cual tales actos nunca producirían los mismos réditos electorales, y por otro lado, con ese tiempo es que la mayor parte del año la gente apenas puede hacer otra cosa que quedarse en casa. Y claro, si la población ha comprendido que invirtiendo en educación pueden conseguir progresar, es lógico que a sus poderes públicos les exijan invertir en educación. Aquí la educación parece ser rentable para otros países pero no para el propio, cpn los científicos salidos de las universidades españolas y que luego consiguen becas en el extranjero constituye una especie de cantera "económica".

fuente: eldiariomontanes.es (v. enlace arriba)


tercer día del viaje a Francia

El tercer día lo dedicamos a Blois. Se trata de una pequeña población más o menos a mitad camino entre Orleans y Tours, cuyo centro neurálgico es claramente el castillo. Un castillo impresionante, en realidad consta de cuatro partes correspondientes a cuatro períodos históricos diferentes, desde el castillo gótico temprano hasta la construcción de la parte clásica, pasando por un segundo período gótico y un período renacentista.

Tuvimos mucha suerte con el tiempo, nos hizo un día radiante, con lo cual las vistas sobre el Loira eran impresionantes. Mi amiga, que se había empapado recientemente de historias de la época disfrutó como un enano viendo cómo vivían los diferentes personajes históricos, y realmente resultaba emocionante encontrarse en la misma habitación en donde fue asesinado el duque de Guisa y ver las cortinas tras las que supuestamente el asesinato fue contemplado por su instigador, el rey.

Nos tomamos el día con tranquilidad, recorriendo las salas, escaleras y pasillos que estaban abiertos al público con toda la calma del mundo. A la vuelta nos enteramos de que los billetes de tren que habíamos adquirido necesitaban, además, ser validados en unas máquinas amarillas que había en la estación. La verdad es que al estar la estación patas arriba por las obras y no habernos dicho nadie nada ... no caímos. El revisor nos lo explicó, nos marcó los billetes con una firma y ya quedamos avisadas. Tanto que al día siguiente, al ir a Tours, ya no nos molestamos en adquirir nuevamente billetes de tren, sino que validamos los del día anterior, dado que en ningún momento había pasado revisor alguno controlando los billetes y advirtiéndonos.

Como de costumbre, se nos hizo tarde para comer, de modo que hicimos picnic de ensalada y sandwich en un parque, aprovechando para tomar el sol y el aire, y las vistas. Y ya a media tarde nos volvimos a Orleans, dedicándonos a leer un poco sobre lo que habíamos visto y lo que nos esperaba para el día siguiente, que sería la jornada más agotadora de todas.

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¡Gracias por tu visita!

 

 

  • View space
    Rodrigo
    May 29 1:45 PM
    Hola Marga,
    Me intereso bastante el articulo que publicaste sobre las nuevas tecnologias de gas natural. me pregunto si tienes mas informacion al respecto.
    Gracias
  • View space
    January 22 9:46 PM
    Querida Marga,
     
    Espero sepas disculparme por ser tan indiscreta y "cotillear" tu espacio. Soy algo nueva en esto y creo que ofrece infinitas posibilidades.
    Leí tu comentario sobre el incidente del cuchillo y a raiz de eso humeé en tu maravilloso espacio.
     Ojalá que dentro de poco tiempo pueda perfeccionar el mío y puedas pasar un ratillo de "cotilleo" inverso.
    bss
    Visi
  • Marga
    January 16 3:58 PM
    Querida tocaya:
    Bueno, no te alarmes ... EE.UU. tiene unos 300 millones de habitantes, y desde luego estos supremacistas blancos y armados son una minoría ínfima, y no están precisamente bien vistos - aunque imagino que bajo manga habrá asociaciones poderosas que aunque públicamente los ponen a caldo por detrás los apoyan ... bien por negocio (asociación del rifle) como por ideología (otros supremacistas y racistas varios). De modo, que mejor no hablemos de la "sociedad americana" que es inmensa y plural.
  • January 15 8:18 AM
    Además de un montón de excursiones de un día, estube una semana en Francia en 1986 (madre mía cuantos años) y me enamoré de todo el pais menos de los precios de los cafés y restaurantes. Me maravilló Tours, Orleans, ...., pero, sobre todo, París. Espero hayas disfrutado del viaje tanto como lo hice yo en su día.
    Una o dos veces al año suelo hacer excursiones de un día, como ya he dicho, a San Juan de Luz, Biarritz, Baiona, ... el País Vasco Francés.
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    marga
    January 13 8:25 PM
    hola tocaya ,ya ando por aqui de nuevo,queria decirte que vi el reportege de los kalasnikof y me parece que no tiene desperdicio,que se puede esperar de una sociedad que enseña a los niños a disparar antes de que sepan hablar,una sociedad que aun cree en la supremacia del color blanco de la piel de una persona ,espero que no todos los americanos sean asi porque de lo contrario no hay ni un ápice de esperanza para el futuro de esa sociedad que se cree a la cabeza de todo y en realidad está tan corrompida como el resto,besos
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    No t lo pierdas
    January 05 6:19 PM

    Ke los Reyes esta noche sean generosos kontigo y aparte de lo ke tengas pedido te traigan un año muy feliz.

     

    Helmut.

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    December 29 8:38 PM
    Lo de los coleccionables es un fallo IRREMEDIABLE parece; creo que hay que dirigirse directamente a la redacción y/o a la administración del periódico en el suplemento dominical. Que tengas suerte.  Los demás comentarios muy buenos. Te invito a una travesia por el Pirineo. Saludos.
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    prakash
    December 21 7:13 AM
    hola marga,me gustan los contenidos de tu blog....hace poco que abri el mio y estoy invitando a visitarme a quien considero inteligente y con algo en comun.....igual te mandare amistad bloggera....un beso
  • la propietaria
    December 09 4:11 PM
    Hola Félix:
    te he mandado un privado con mi dirección, espero que te haya llegado bien.
  • View space
    December 06 10:18 PM

    Marga:

    Soy Félix Menkar, te envié un texto sobre Venezuela. Ante todo mil perdones, tenía algo abandonado el correo y no he podido leerlo hasta hoy.

    Coincido absolutamente con tu (FINO) analisis de la situación en Venezuela, las situaciones nunca vienen gratis, siempre existen por una serie de motivos y tu los relatas muy bien en tu correo.
    No he podido usar la opción enviar un mensaje.
    Por favor envíame tu dirección...Gracias.
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